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Markenunabhängige Meisterwerkstatt

Werkstatt für Vespa und Piaggio in Hamburg-Harburg

Vespa und Piaggio halten lange, wenn man sie richtig pflegt. Wir warten und reparieren beide Marken in unserer markenunabhängigen Meisterwerkstatt – vom modernen Automatik-Roller bis zur klassischen Vespa.

Klassischer Motorroller vor einer alten Holztür, Schwarzweißaufnahme
  • Vespa & PiaggioWartung und Reparatur
  • Klassikerund moderne Automatik
  • Meisterbetriebmarkenunabhängig
  • HU vor Ortfür 125er und größer

Markenunabhängig heißt nicht: weniger genau

Wir sind kein Vespa-Vertragshändler, und das sagen wir auch so. Wir sind eine Meisterwerkstatt, die Roller aller Marken repariert, und Vespa und Piaggio gehören dazu. Gewartet wird nach dem Plan des Herstellers, mit passenden Teilen und mit dem Blick eines Betriebs, der täglich Roller auf der Bühne hat.

Moderne Automatik-Roller

Die meisten heutigen Vespas und Piaggios sind Automatik-Roller mit Variomatik. Hier sind es dieselben Verschleißteile wie bei jedem Roller: Variorollen, Keilriemen, Kupplung, dazu Bremsen, Reifen und Batterie. Wir wechseln sie als Satz, damit der Roller wieder so anzieht wie früher. Mehr zum Antrieb auf der Seite Kette, Riemen, Variomatik.

Klassiker mit Schaltung und Vergaser

Ältere Vespas mit Vergaser leiden besonders unter langen Standzeiten. Verharzter Sprit setzt Düsen zu, der Roller springt nicht an oder läuft nur mit Choke. Oft reicht eine gründliche Reinigung. Wie das abläuft, steht im Ratgeber Vergaser reinigen.

Und wenn es doch etwas Neues sein soll

Wer einen neuen Roller im klassischen Stil sucht, findet bei uns als Vertragshändler die Rivero Toscana 50 – optisch in derselben Tradition, zu einem Einsteigerpreis. Beratung dazu gibt es bei uns im Laden.

Vespa & Piaggio

Häufige Fragen, kurz beantwortet

Seid ihr Vespa-Vertragshändler?

Nein. Für Vespa und Piaggio sind wir eine markenunabhängige Meisterwerkstatt. Vertragshändler und Servicepartner sind wir für Peugeot, Rivero und SYM. Wartung und Reparatur deiner Vespa machen wir trotzdem – nach Herstellervorgabe.

Repariert ihr auch alte Vespas mit Schaltung?

Ruf dazu kurz an und nenn uns Modell und Baujahr. Dann klären wir vorab, was zu tun ist und ob die Teile zu bekommen sind.

Muss meine Vespa zur HU?

Eine Vespa mit 50 ccm und Versicherungskennzeichen nicht. Ab 125 ccm mit amtlichem Kennzeichen alle zwei Jahre – die Prüfer kommen mehrmals pro Woche zu uns in die Werkstatt.

Weitere Marken

Auch bei uns im Programm

Vespa oder Piaggio in die Werkstatt?

Nenn uns Modell, Baujahr und was los ist – wir melden uns mit einem Termin.